Na een verkenningsfase is Rijkswaterstaat in 2016 gestart met de planstudie. Eind 2017, heel 2018 en 2019 staan in het teken van de planstudie en het uitwerken van het ontwerp voor de verbrede A58. De eerstvolgende mijlpaal in dit project zijn de Ontwerptracébesluiten (OTB) met de bijbehorende milieueffectrapportages (MER) voor de trajecten Eindhoven-Tilburg en Annabosch-Galder.
De opdracht hiervoor hebben we uitbesteed aan ingenieursbureau Witteveen+Bos. Het OTB en de MER voor het traject Eindhoven-Tilburg en Annabosch-Galder worden nu uitgewerkt en daarna inhoudelijk getoetst. Vervolgens worden het OTB en de MER voor beide trajecten vastgesteld en ter visie gelegd. Betrokkenen kunnen na de vaststelling schriftelijk of mondeling reageren op het OTB en de MER. De ontvangen zienswijzen (zie ook de procedure) worden verwerkt in een Tracébesluit.
Er komen uiteindelijk twee Tracébesluiten: Een voor het traject Eindhoven-Tilburg en een voor het traject Annabosch-Galder. Voor elk van deze Tracébesluiten en de bijbehorende MER geldt dat personen die op het OTB en/of de MER hebben gereageerd, tegen het Tracébesluit in beroep kunnen gaan bij de Raad van State. Daarna volgt het definitieve, onherroepelijke Tracébesluit. Naar verwachting beginnen we in 2021 met de werkzaamheden en is de A58 in 2023 open voor verkeer. Dit betekent dat diverse werkzaamheden (zoals bijvoorbeeld de aanleg van beplanting) nog door kunnen lopen in 2024.
Stand van zaken InnovA58
De planuitwerkingsfase van InnovA58 vordert gestaag. We krijgen steeds beter in beeld hoe we de verbreding van de A58 zo goed mogelijk in de omgeving kunnen inpassen.
2016 en 2017: Verkenning en voorbereiding
Voor InnovA58 was 2016 een belangrijk jaar. We hebben in dat jaar de verkenningsfase afgesloten en zijn in 2017 gestart met de planuitwerkingsfase. De overgang tussen deze twee fases is soepel verlopen, waarbij we ons terdege hebben gerealiseerd hoe belangrijk het is dat iedereen op de hoogte is van de voorgeschiedenis van het project. Zo kunnen we beter en efficiënter ons werk uitvoeren.
2018 en 2019: Planuitwerkingsfase
In 2018 hebben we de planuitwerkingsfase vervolgd. We hebben volop overleg gevoerd met betrokken partners en werken de plannen uit in ontwerptekeningen en toelichtingen. Kort voor de zomer van 2019 bleek dat we extra onderzoeken moeten uitvoeren naar de gevolgen van stikstofuitstoot als gevolg van de wegverbreding. Dit is het gevolg van een uitspraak van de Raad van State over de Programmatische Aanpak Stikstof (PAS). Als alle documenten gereed zijn, is het tijd voor inhoudelijke toetsing. Daarna kunnen de documenten worden vastgesteld en ter visie worden gelegd.
**De gevolgen van de uitspraak van de Raad van State over de Programmatische Aanpak Stikstof (PAS) zijn in deze planning nog niet verwerkt.
Aanpak opgaven
Tijdens de planuitwerkingsfase werkt Rijkswaterstaat een aantal belangrijke opgaven nader uit. Hiervoor zijn we in gesprek met gemeenten, omwonenden en andere belanghebbenden. Zo hebben we in november 2016, na uitvoerig onderzoek, een standpunt ingenomen over de Anneville-eik. Ook hebben we in 21 december 2016 bestuurlijke overeenstemming bereikt over de aanpak van knooppunt De Baars. Daarnaast hebben we een social design-traject doorlopen voor een betere inpassing van de A58 in de omgeving van Oirschot. Team Oirschot, een groep enthousiaste inwoners en ondernemers uit deze gemeente, helpt ons hierbij. De resultaten van Team Oirschot zijn op 27 maart 2017 overhandigd aan Rijkswaterstaat en gemeente Oirschot en op 19 april 2017 gepresenteerd aan de inwoners van Oirschot.
In februari 2018 hebben ontwerpateliers met gemeenten en waterschappen plaatsgevonden. In maart 2018 heeft Witteveen+Bos samen met Rijkswaterstaat werksessies georganiseerd met kleinere groepen bewoners. Deze bijeenkomsten waren erop gericht om tot de zomer alle zorgen en wensen van betrokken overheden, organisaties en omwonenden op te halen voor het Ontwerptracébesluit (OTB).
In 2019 zijn diverse overlegmomenten gehouden, waaronder een vragenuur in Oirschot en Best, een informatiebijeenkomst over knooppunt Annabosch en informatiebijeenkomsten rondom het thema Geluid in Oirschot en Tilburg. In de tweede helft van 2019 volgen meer van dit soort momenten onder andere over beekpassage De Beerze en voor het traject Annabosch-Galder.
Innovatie
Innovatie speelt een centrale rol bij InnovA58. Daarom heeft Rijkswaterstaat in 2016 een aanpak opgesteld voor innovatiemanagement. Ook hebben we doelen en ambities geformuleerd en een voorlopig startpakket aan innovaties opgesteld. Begin 2017 is het haalbaarheidsonderzoek naar onze innovatiedoelen en -ambities afgerond. Op basis hiervan is het voorlopig startpakket herijkt. Innoveren doe je natuurlijk niet alleen. Daarom hebben we in 2017 verrijkingssessies georganiseerd. Tijdens deze sessies zijn we met gemeenten in gesprek gegaan over innovatie.
Daarnaast starten we met een Living Lab. Dit is een gebied op, aan en rond de A58 waar we experimenteren en innoveren. Binnen het Living Lab is ruimte om innovaties die zich nog niet hebben bewezen in de praktijk te testen om zo de kans op succesvolle toepassing te vergroten. Het Living Lab is gericht op marktpartijen, overheden, kennisinstellingen en gebruikers.
Concretisering
Rijkswaterstaat heeft de verdere concretisering van de verbreding van de A58 uitbesteed aan ingenieursbureau Witteveen+Bos. Dit bureau stelt de Ontwerptracébesluiten (OTB) en de bijbehorende milieueffectrapportager (MER) voor beide trajecten op. Uiteraard houden we onze stakeholders op de hoogte van de voortgang in het ontwerp. Zo komen de Ambtelijke Begeleidingsgroep (ABG) en de Bestuurlijke Begeleidingsgroep (BBG) een aantal keer per jaar bij elkaar voor overleg, zijn er bijpraat koffiemomentjes en diverse gezamenlijke overleggen omtrent opgaven.
Natuuronderzoeken
Tussen april en oktober 2017 hebben we laten inventariseren welke planten en dieren (flora en fauna) allemaal rondom de weg aanwezig zijn. Dat leverde eind 2017 een actueel inzicht op in alle flora en fauna rondom de weg, zodat we weten waarmee we eventueel rekening moeten houden bij de verbreding.